يُعدّ سلك السكك الحديدية فائق السرعة ناقلاً هاماً لنقل طاقة القطارات. وبفضل متانته العالية وتوصيله الكهربائي الجيد، أصبحت موصلات ACSR موصلات شائعة لكابلات تحمل السلك وخطوط التماس. ومع ذلك، في بيئة تشغيل السكك الحديدية فائقة السرعة، تواجه موصلات ACSR تحديات متنوعة، مثل إجهاد الاهتزاز، والتآكل الميكانيكي، والتآكل الكهربائي، والتآكل الجوي الشديد. في الوقت الحالي،قضبان درع مُشكّلة مسبقًا لموصل ACSRتعتمد على المزايا الهيكلية وخصائص الأداء لتصبح أداة معدنية مهمة لضمان التشغيل الآمن للسلسلة.
تطبيققضبان درع مُشكّلة مسبقًا لموصل ACSRفي أنظمة السكك الحديدية عالية السرعة، يتجلى ذلك في حماية أجزاء التوصيل الرئيسية. في نظام السكك الحديدية، تُمثل منطقة تركيز الإجهاد نقطة الوصل بين موصل ACSR والعازل، وذراع المعصم، ومقعد كابل المحمل، والتجهيزات المعدنية الأخرى. يؤدي اضطراب تدفق الهواء الناتج عن تشغيل القطار بسرعة عالية إلى اهتزازات عالية التردد للموصل، مما قد يؤدي بسهولة إلى تشققات ناتجة عن التعب أو حتى كسور في أجزاء التوصيل عند الاستخدام طويل الأمد.قضبان درع مُشكَّلة مسبقًا لموصل ACSRيستخدم سلكًا متعدد الخيوط عالي القوة من سبائك الألومنيوم أو أسلاك الفولاذ المجلفنة، مُشكَّلًا مسبقًا. عند تركيبه، يُلف بإحكام حول نقطة التوصيل وسطح الموصل المجاور بواسطة لف حلزوني. بفضل مبدأ تشتيت الإجهاد، ينتقل الإجهاد المُركَّز بالتساوي إلى نطاق أوسع من الموصلات، مما يُقلل من الإجهاد المحلي الأقصى.
قضبان درع مُشكَّلة مسبقًا لموصل ACSRتلعب أيضًا دورًا هامًا في إصلاح تلف الأسلاك وتقويتها. قد يؤدي تعرض أسلاك السكك الحديدية عالية السرعة للبيئة الخارجية لفترات طويلة إلى تآكل موضعي في موصل ACSR، وانكسار الخيوط، وما إلى ذلك، نتيجةً لصواعق البرق، أو اصطدام الأجسام الغريبة، أو نقر الطيور، أو إصابات البناء العرضية. إذا لم تُعالج المنطقة المتضررة في الوقت المناسب، فستُسبب تآكلًا كهربائيًا بسبب تركيز التيار، مما يُسرّع من شيخوخة الموصل، بل ويُسبب حوادث انقطاع. تتطلب طريقة الإصلاح التقليدية قطع السلك وإعادة توصيله، مما لا يقتصر على دورة تصنيع طويلة فحسب، بل يؤثر أيضًا على التشغيل الطبيعي للقطار.قضبان درع مُشكَّلة مسبقًا لموصل ACSRيمكن اختيار المواصفات المناسبة وفقًا لدرجة الضرر، ولفّها مباشرةً حول المنطقة المتضررة. بفضل قوة التثبيت الميكانيكية لهيكل صندوق الوصلات والموصل، يتم تشكيل نظام قوة متكامل، ما يُعيد القوة الميكانيكية والموصلية الكهربائية للموصل بسرعة.
بالإضافة إلى ذلك، في تعزيز الحماية في البيئات القاسية،قضبان درع مُشكّلة مسبقًا لموصل ACSRأظهرت أيضًا قدرة تكيف قوية. غالبًا ما تمر خطوط السكك الحديدية عالية السرعة عبر المناطق الجبلية، والرطبة، والساحلية، أو الرملية، وتكون موصلات ACSR عرضة لقضمة الصقيع الناتجة عن درجات الحرارة المنخفضة، والتآكل الناتج عن رذاذ الملح، والتآكل الناتج عن الرمال والغبار. لمعالجة تآكل رذاذ الملح في المناطق الساحلية، تُستخدم خطوط حماية مدرعة مصنوعة من الفولاذ المجلفن أو سبائك الألومنيوم المضادة للتآكل. يمكن لطبقة الأكسيد الكثيفة أو الطبقة المجلفنة المتكونة على سطح خط الحماية أن تعزل بفعالية التلامس بين مياه البحر والموصل، وتؤخر معدل التآكل. في المناطق العاصفة والرملية، يمكن للهيكل الحلزوني لخط الحماية أن يقلل من الاحتكاك المباشر لجزيئات الرمل والغبار على سطح الموصل، ويقلل من درجة التآكل. في الوقت نفسه، في مفاصل التثبيت، والمقاطع المنحنية، والأجزاء المعقدة الأخرى من السلسلة،قضبان درع مُشكّلة مسبقًا لموصل ACSRيمكن أيضًا استخدامها مع تجهيزات معدنية أخرى لتعزيز مقاومة الشد والانحناء للموصل، والتكيف مع تغييرات القوة الديناميكية عندما يمر القطار، بحيث يمكن للسلسلة أن تعمل بثبات في ظل ظروف العمل المعقدة.
باختصار،قضبان درع مُشكّلة مسبقًا لموصل ACSRتوفير الحماية الأمنية لموصلات ACSR لخطوط السكك الحديدية عالية السرعة من خلال تشتيت الضغوط في مواقع الاتصال المهمة، وتعزيزها بسرعة في المناطق المتضررة، وتعزيز الحماية في البيئات القاسية.